Luftwaffe FFS Königsberg Neumark

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Auf den Spuren meines Vaters

des Fluglehrers Ferdinand Klee

der Flugzeugführerschule

des Fliegerausbildungsregiments 12

im Fliegerausbildungsbataillon Königsberg/Neumark

Versuch einer Rekonstruktion

Um Mithilfe wird ausdrücklich gebeten!

Kontakt: klaus.klee@t-online.de

+++ Die Seite ist im Aufbau +++ Um Mithilfe von Zeitzeugen oder deren Angehörigen wird gebeten +++

Versuch einer Rekonstruktion

Nach dem Tod meines Vaters im Jahr 2007 entdeckte ich Bilder und Aufzeichnungen aus seiner Militärzeit, die mich zu Recherchen zu den Lebensumständen meines Vaters während seiner Militärzeit veranlassen. Leider hat er sehr selten über diese Zeit gesprochen, so dass ich nun auf Zeitzeugen angewiesen bin, die mir zu den Bildern und Unterlagen nähere Einzelheiten nennen können.

Diese Unterlagen stelle ich ins Internet, um noch eine kleine Chance zu haben, Zeitzeugen zu finden, die mir Informationen geben können. Die Dokumentation wird im Laufe der nächsten Wochen und Monate mit den mir noch zur Verfügung stehenden Bildern und Unterlagen umfangreicher werden. Weil ich in alle Richtungen recherchiere und die Ergebnisse hier festhalte, ist es sinnvoll, die Seite immer wieder zu besuchen. Einiges von dem, was ich im guten Glauben hier festhalte, wird möglicherweise nicht ganz richtig sein. Hier hoffe ich auf die Richtigstellung durch Sachkundige.

Es werden auch Briefe der Kameraden einfließen, die im Kreis der Flugzeugführer gesammelt wurden und die mein Vater wohl vor Kriegsende mit nach Hause nahm. Sie zeugen vom Schicksal derer, die an der Front umsetzten, was sie in der FFS 7/41 gelernt hatten.

Mein Vater kam bei Kriegsende in der Nähe von Magdeburg in amerikanische Kriegsgefangenschaft, kam auf den Kriegsgefangenen- sammelplatz Krefeld und wurde später den Franzosen übergeben. Über seine Kriegsgefangenschaft in Namur und Le Mans sind einige Unterlagen erhalten, die ich ebenfalls hier einstellen werde.

Klaus Klee

Die Gruppe 7/41

Nach den mir vorliegenden Unterlagen besteht die Gruppe aus Fluglehrern und Flugschülern, von denen einige - auch mein Vater - dort als Ausbilder blieben und ihre Qualifikation als Fluglehrer erhielten. Die Fluglehrer zur Zeit der Ausbildung zum Piloten und die, welche später als Lehrer in Königsberg/Neumark blieben, sind grau unterlegt. Nach ihrer Ausbildung hielt Unteroffizier Werner Albers lange Zeit den Kontakt zur Gruppe 7/41, deren Piloten in alle Winde verstreut und in ihren Einheiten auf bestimmte Flugzeugtypen geschult und in den Einsatz geschickt wurden. Viele von ihnen fanden später den Tod, einige überlebten, weshalb ich die Hoffnung habe, auf diesem Weg noch den einen oder anderen Kontakt herstellen zu können.

Die nachfolgenden Bilder habe ich mit Nummern versehen, um die Abstimmung zusätzlicher Informationen zu erleichtern.

Bild 001

Leiter und Ausbilder der Flugzeugführerschule in Königsberg/Neumark im Jahr 1942

Unteroffizier Werner Albers

Bild 002

Feldwebel Barth

Bild 003

Feldwebel Hans Georg Bluhm

Bild 004

Unteroffizier Karl Bremann

Bild 005

Unteroffizier Wilhelm Bülow

Bild 006

Feldwebel Hans Burkhardt

Bild 007

Gefreiter Waldemar Gläser

Bild 008

Gefreiter Walter Hartmann

Bild 009

Unteroffizier Hans Hees

Bild 010

Feldwebel Wolfgang Heinz

Bild 011

Unteroffizier Ferdinand Klee

Bild 012

Unteroffizier Günther Kleeblatt

Bild 013

Leutnant Franz Klemmer

Bild 014

Unteroffizier Hans Kleyser

Bild 015

Unteroffizier Hans Lacher

Bild 016

Leutnant Gerhard Lüty

Bild 017

Unteroffizier Kurt Marks

Bild 018

Unteroffizier Heinrich Meixner

Bild 019

Feldwebel Friedrich Mayer

Bild 020

Unteroffizier Lothar Mayer

Bild 021

Unteroffizier Walter Moritz

Bild 022

Unteroffizier Herbert Neuendorf

Bild 023

Unteroffizier Otto

Bild 024

Feldwebel Pinther

Bild 025

Feldwebel Günther Plitsch

Bild 026

Unteroffizier Albrecht Rönsch

Bild 027

Unteroffizier Rumpf

Bild 028

Unteroffizier Helmut Salzer

Bild 029

Feldwebel Schneider

Bild 030

Obergefreiter Günther Simon

Bild 031

Unteroffizier Otto Stieghahn

Bild 032

Unteroffizier Hans Stricker

Bild 033

Feldwebel Tibusek

Bild 034

Feldwebel Gerhard Wagner

Bild 035

Feldwebel Ulli Weber

Bild 036

Personalien (soweit bekannt)

Name und Heimatadresse 1941:

Versetzt nach:

Bemerkungen:

Uffz. Werner Albers

Maretstraße 9

Hamburg-Harburg

Feldpostnummer

L 51780 B Lg. PA Dresden

Jagdfliegerschule

Altenburg i. Th.

Lehrer in Königsberg/Neumark.

Beim Lehrgang Bruchlandung mit Fw 58 (Erzwungene Ziellandung).

Vom 19.4.-15.5.1943 Segelfluglehrer (Lehrgang in Gelnhausen)

Am 22.5.1943 bei Notlandung abgestürzt aus dem Tiefflug

(versucht, zu kurven, dabei abgeschmiert)

Im Lazarett vom 22.5.-24.6.1943.

Am 10.7.1943 zurück zur Schule nach Königsberg/Neumark.

Fw. Hans-Georg Bluhm

Flugzeugführerschule

Prenzlau

Lehrer in Königsberg/Neumark.

Am 1.11.42 zum Leutnant befördert.

Anfang Mai 1943 versetzt zur Schule Prenzlau, Luftüberwachungsstelle

Uffz. Karl Bremann

Horst-Wessel-Str. 262

Hamm/Westf.

Erg. Nahaufklärergruppe

3. Staffel

Bromberg

Versetzt zur Nahaufklärerergänzungsgruppe nach Bromberg.

Wurde am 1.2.1943 zum Zollinspektor ernannt.

Am 1. 5.1943 war die Zerstörerausbildung beendet.

Wurde ab Oktober 1943 an der ostfront (Mittelabschnitt) eingesetzt.

Uffz. Wilhelm Bülow

Breite Straße 36

Wernigerode/Harz

Feldpostnummern:

L 49578 B Lg. PA Reims

L 49578 D Lg. PA Brüssel

L 51458 c Lg. PA München 2

Zerstörerschule

Reims

Ende 1942 zur Schlachtfliegerschule nach Reims versetzt.

Im März 1943 Verlobung in Hamburg mit "Meta".

Wurde im März 1943 mit der Schlachtfliegerausbildung fertig.

Danach Ergänzungsstaffel "Jabo" in Cognac.

Ab Mitte August 1943 beim Verband.

Schoss eine Beobachtungsballon ab beim 2. Feindflug.

Beim 8. Feindflug 4 Treffer im Motor, 2 cm Flak,

mit geringer Fahrt hinter die deutschen Linien gerettet,

notgelandet, blieb unverletzt.

Gefr. Waldemar Gläser

Jagdfliegerschule 2

3. Staffel

Magdeburg Süd

Beendete März 1943 die Ausbildung.

Kam nach Salzwedel zur Überprüfung, weil er zwei Me 109 ruinierte.

Gefr. Walter Hartmann

Hanauer Landstraße 30

Frankfurt/a.M.

keine Angaben

Uffz. Hans Hees

Kurfürstendamm 175

Berlin W 15

Feldpostnummer:

L 51253 a Lg. PA Königsberg

Flugzeugführerschule C9

Pretzsch/Elbe

Fernaufklärungsgeschwader 101

2. Staffel

Großenhain/Sachsen

Ende 1942 zur FFS C9, Pretzsch versetzt.

Nach kurzer Umschulung auf Ju 52 Transportflüge im Osten.

Danach Fertigschulung in Pretsch.

Anschließend Blindflugschule in Plauen.

Ab Anfang September als Stammflugzeugführer in Großenhain.

Fw. Wolfgang Heinz

Ringstraße 25

Freudental/Ostsudetenland

Flugzeugführerschule C13

Roth/Nürnberg

4. (Nacht-)Erg. Fernaufklärergruppe

Lager Pampritz

Brieg/OS

Ende 1942 von der A/B 12 zur FFS C13 Roth b. Nürnberg versetzt.

E.L.F. beendet Mitte Mai 1943.

Danach versetzt zur Blindflugschule 6, Wesendorf.

Ende Juli 43 fertig mit der Blindflugschulung.

Von Wesendorf direkt versetzt zur Nachtfernaufklärerergänzungsstaffel nach Brieg.

Ab Ende Oktober 1943 voraussichtlich frontreif.

Uffz. Ferdinand Klee

Alt-Fechenheim 76

Frankfurt a.M.

ohne

Lehrer in Königsberg/Neumark.

Notlandung am 24.3.1943 auf Bü 181 (Brand beim Anschweben)

Uffz. Günther Kleeblatt

Mozartstraße 15

Harburg-Harburg

Feldpostnummern:

L 5539 i. E Lg. PA Paris

L 26246/2 Lg. PA Posen

Flugzeugführerschule C10

Grablingen b. Würzburg

Ende 1942 zu FFS C10 Grablingen versetzt.

Kommandierung nach Ansbach, danach wieder Grablingen.

Anschließend nach Frankreich versetzt.

Anfang Februar Beginn der Schulung.

Im März 1943 zur Blindflugschule in Radom versetzt zum Lehrer-Lehrgang.

Danach als Blindfluglehrer eingesetzt.

Vom 20.8.-10.10.43 im Lazarett.

Lt. Franz Klemmer

Kölner Straße 51

Opladen b. Köln

Feldpostnummer L 40419 D

Lg. PA Dresden

Flugzeugführerschule C13

Roth/Nürnberg

Blindflugschule 6

Wesendorf

Ende 1942 zur FFS C13 Roth b. Nürnberg versetzt .

E.L.F. beendet Mitte Februar 1943

Danach versetzt zur Blindflugschule 6, Wesendorf.

Ende März 43 fertig mit der Blindflugschulung.

Nach Urlaub kommandiert als Transporter KG z. GW 9 bis zum 24.4.1943.

10 Tage Urlaub, danach versetzt zu einem Transportgeschwader.

Uffz. Hand Kleyser

Lollfuß 54

Schleswig

Feldpostnummer

L 51780 B Lg. PA Dresden

Jagdfliegerschule

Altenburg

Lehrer in Königsberg/Neumark.

Schwere Bruchlandung mit Bü 131 mit Notlandeeinweisung,

Fahrtmangel nach Motorausfall.

Am 15.2.1943 versetzt zu einer Nachtjagdeinheit.

Uffz. Hans Lacher

Kogel 34

St. Georgen Attg.

Feldpostnummern:

L 49578 B Lg. PA Reims

L 03661 B Lg. PA Paris

Zerstörerschule

Reims

Mit Bülow und Roensch nach Reims versetzt.

Versetzt zu den schweren Schlachtfliegern.

Mitte März 1943 verlobt.

Am 1.4.1943 Schulbeginn.

Lr. Gerhard Lüty

Möllendorfstraße 34/42

Berlin-Lichtenberg

Feldpostnummer L 35551

Lg. PA Breslau

Jagdfliegerschule 1

1. Staffel

Werneuchen bei Berlin

Versetzt zur Jagdfliegerschule 1 Werneuchen.

Nach der Jagdschule, beendet Ende Februar 1943,

versetzt zur Ergänzungsjagdgruppe in Südfrankreich.

Seit 1. April 1943 beim JG 52 im Osten.

Am 21.4.1943 erster Abschuss (russ. IL 2), im August 43 b3reits 3. Abschuss.

Seit dem 9.7.1943 vermisst.

Uffz. Kurt Marks

Bahnhof

Niedermühleneck/Kreis Wollstein

Feldpostnummern:

L 522788 Lg. PA Dresden

L 09462 Lg. PA Paris

Jagdfliegerschule 2

1. Staffel

Zerbst/Anh.

1. Flugzeugüberführungsgeschwader 1

Wien-Aspern

Begann am 20.1.1943 mit der Schulung.

Verstand sich nicht mit seinem Gruppenlehrer.

In Prenzlau kommt er mit seinem Lehrer besser aus.

Ausbildung Ende 1943 beendet.

Im Ergänzungsverband verursachte er zwei Bruchlandungen.

Danach wurde er zum Überführungskommando Südost versetzt.

Fw. Friedrich Mayer

Mühlental 11

Wernigerode/Harz

keine Angaben

Lehrer in Königsberg/Neumark.

Stürzte am 3.2.1943 mit einer W34in beim Instrumentenflug tödlich ab.

(Gefahreneinweisung, Wolkenhöhe 250 m)

Uffz. Lothar Mayer

Scharnweberstraße 57

Berlin O 112

Feldpostnummer

L 55300 c Lg. PA Frankfurt/M.

Jagdfliegerschule 6

Lachen-Speyersdorf

Jagdfliegerschule 6

1. Staffel

Eschborn/Ts.

Ende 1942 zur Jagdschule 6 nach Lachen-Speyersdorf versetzt.

Danach Versetzung nach Eschborn bei Frankfurt

Hochzeit am 27.3.1943

Uffz. Heinrich Meixner

Rud.-Heß-Straße 110

Altenkunststadt

Jagdfliegerschule 2

1. Staffel

Zerbst/Anh.

Flugzeugführerschule C17

2. S. K.

Pütnitz/Pommern

Ende 1942 nach Zerbst zur Jagdschule 2 versetzt.

Wurde während der Schulung abgelöst (vertrug das Kurbeln nicht).

Untersuchung in Halle.

Versetz zur Überprüfungsstelle Prenzlau, Salzwedel.

Wurde Ende August 1943 fertig.

Versetzt nach Pütnitz/Pommern. Schulte ELF-See und Blindflug II.

Wurde Transporter Land und See.

Schulte LF See un Bug auf Rügen.

Ab Angang November 1943 ALF-See in Pütnitz.

Uffz. Walter Moritz

Feldpostnummer

L 26246/2 Lg. PA Posen

Flugzeugführerschule C10

Grablingen b. Würzburg

Im November 1942 zur FFS C10 Grablingen versetzt.

Nach kurzem Kommando in Ansbach (siehe Kleeblatt) verlegt nach Frankreich.

Im Februar 43 Schulbeginn.

Im März 43 fertig und Versetzung zur Blindflugschule Radom.

Am Lehrerlehrgang abgelöst.

Versetzt zur Torpedofliegerabteilung.

Uffz. Neuendorf

Carmen-SSylva-Str. 57

Berlin NO 55

Jagdschule/Nachtjagd

in ???

Lehrer in Königsberg/Neumark.

Notlandung wegen Desorientierung (Kopfstand im Schnee)

Anfang August 1943 zur Jagdschule/Nachtjagd 1-mot. versetzt.

Danach im Jagdeinsatz.

Fw. Günther Plitsch

Wiehlerstraße 38

Köln-Bruch / Rhld.

Feldpostnummern:

L 53860 Lg. PA Posen

L 44132/B Lg. PA München 2

L 43738 Lg. PA Paris

Flugzeugführerschule C5

Neubrandenburg

Ende 1942 zur FFS C5 Neubrandenburg versetzt.

Beförderung zum Leutnant am 1.11.1942.

Versetzt zur Blindflugschule Cerepol am 15.3.1943.

Ab Mai 1943 beim Transportgeschwader 5.

Im Juni 1943 versetzt zur Zerstörerschule 2,

danach Umschulung auf Me 410.

Mitte September stüzte Lt. Plitsch mit einer Me 110 ab und erlitt einen Schädelbasisbruch sowie eine schwere Gehirnerschütterung.

Flugverbot bis zum 1. Februar 1944.

Uffz. Albrecht Roensch

Karl Roensch Str.

Allenstein

Feldpostnummer

L 49578 d Lg.PA Brüssel

Zerstörerschule

Reims

Zusammen mit Bülow nach Reims versetzt.

Während der Ausbildung musste er mit dem Fallschirm abspringen.

Ihm wurde beim Verbandsflug vom Rottenflieger das Leitwerk zerstört.

Anfang Oktober 1943 Ausbildung beendet.

Uffz. Helmut Salzer

Langenfelder Straße 72

Hamburg-Altona

keine Angaben

Lehrer in Königsberg/Neumark.

Bruchlandung mit C445 (Fahrtmangel, Fahrwerkausfall)

Am 7.3.1943 eine Bü 181 überrollt (ausgebrochen bei der Landung)

Am 7.3.1943 eine Ar 96 notgelandet (Motorschaden)

Deswegen Kriegsgerichtsverhandlung mit Freispruch

(angebl. Zufall und Mangel an Erfahrung)

Obgefr. Günther Simon

Luftwaffen-Feldeinheit

Ostfront

Reserveregiment I.

Breslau

FFÜ Schülerkompanie

Salzwedel

Versetzt Ende 1942 zu einer Luftwaffenfeldeinheit an die Ostfront.

Flog wiederholt einen Fieseler Storch.

Verwundet auf einem Stoßtruppunternehmen.

Lazarett bis Mitte Mai 1943.

Versetzt nach Prenzlau zur fliegerischen Überprüfung.

Uffz. Otto Stieghahn

Hardenbergstraße 12

Magdeburg

keine Angaben

Lehrer in Königsberg/Neumark.

Am 13.4.1943 tödlich abgestürzt.

(Startete mit einer C445 durch, dabei Hindernisberührung und Aufschlagbrand)

Uffz. Hans Stricker

Jagdfliegerschule 2

Zerbst/Anhalt

Mit Meixner und Marks nach Zerbst versetzt.

Dort fliegend abgelöst. In Prenzlau überprüft.

Versetzt zu "Jabo" nach Elgrom.

Danach zur Stukaschule Deutsch-Brod.

Fw. Gerhard Wagner

Königsberg/Neumark

Später Fluglehrer in der 2. Staffel der Jagdfliegerschule 2 in Zerbst/Anhalt,

später umbenannt in 2. JG1202,

Lehrer in Königsberg/Neumark

Bruchlandung mit W 34hi an der Havel

(Motorstörung, Kopfstand auf sumpfiger Wiese)

Der Flugbetrieb

Bild 037 Focke Wulf Fw44 "Stieglitz"

Das gebräuchlichste Schulflugzeug war die Focke Wulf Fw44 "Stieglitz", ein einmotoriger, zweisitziger Doppeldecker mit einem starren Fahrwerk. Mit diesem Flugzeug erfolgten seine ersten Schulungsflüge. Diese fanden auf dem kleinen Flugplatz Mohrin (Moryn´) statt.

Daneben wurde auch auf dem Doppeldecker Bücker Bü 131 "Jungmann" geschult, die allerdings keine Sternmotor hatte. Den ersten doppelsitzigen Tiefdecker, den er im Lehrbetrieb kennen lernte, war eine Klemm Kl 25. Später kam auch die Klemm Kl 35 zum Einsatz.

Mit der Arado Ar 66, einem zweisitzigen Doppeldecker, wurde dann in Königsberg/Neumark weitergeschult. Auch ein zweisitziger Doppel- decker Heinkel He 46 gehörte zum Schulungsprogramm. Die Junkers W 33, CK+MI und die Junkers W 34 hau mit einem Motor Bramo 322 H mit 526 kW, die mit 6 Passagieren geflogen werden konnte, wurde zusätzlich zur Bordfunkerausbildung benutzt. Mit der Focke-Wulf Fw 58 "Weihe" schulte man hauptsächlich Nachtflüge, Bombenschützen und Bordschützen. Die zweimotorige Caudron C.445 mit bis zu 6 Passagieren war ein französisches Flugzeug. Mit der Arado Ar 96, die zur Schulung Fortgeschrittener genutzt wurde, hatte die Schule eine Maschine mit einziehbarem Fahrwerk. Auch auf der Arado Ar 76, einem einmotorigen Jagdflugzeug, wurde geschult. Die Heinkel He 70 "Blitz" war ein einmotoriges Mehrzweckflugzeug für 2-5 Personen Besatzung, das auch im zivilen Einsatz war. Eine besondere Beziehung entwickelte mein Vater zum kunstflugtauglichen Doppeldecker Arado Ar 68 E1, die einen 12-Zylinder -v-Motor Junkers Jumo 210 Da hatte. Die einmotorige Bücker 181 B Bestmann bot Fluglehrer und Flugschüler nebeneinander sitzend beste Schulungsmöglichkeiten und sie war ein radikaler Schnitt vom Anfänger- zum Fortgeschrittenenflug. Ein einsitziger Doppeldecker aus dem Jahr 1936, eine Heinkel He 51 A-1, diente der Schulung des Ziellandeanflugs. Belastungsflüge wurden auch mit dem Fielseler Fi 156 durchgeführt.